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道路數(shù)字化升級路徑

“數(shù)字軌（Digital Rail）”技術(shù)，是新一代移動通信5G技術(shù)、邊緣計算、云計算、人工智能與交通運輸結(jié)合的重要創(chuàng)新，是地面交通數(shù)字化的新型基礎(chǔ)設(shè)施，面向自動駕駛、服務(wù)輔助駕駛，有效提升交通系統(tǒng)的通行效率和安全性。


我們都知道計算機硬件提供非?；A(chǔ)通用的計算、存儲和通信功能，而計算機操作系統(tǒng)作為包裹硬件的第一層軟件提供了訪問和控制底層設(shè)備、調(diào)度底層硬件資源的最基本功能。新奇點認為：只有上層應(yīng)用軟件才是真正地提供了我們需要的功能，計算機硬件的最終能力是由上層應(yīng)用軟件來定義的。


“數(shù)字軌”產(chǎn)品起到了類似計算機操作系統(tǒng)的效果。“數(shù)字軌”可以被視為包裹公路通用基礎(chǔ)設(shè)施的第一層軟件，它是數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)的一種道路操作系統(tǒng)，上層應(yīng)用軟件通過與“數(shù)字軌”的交互來訪問底層公路通用基礎(chǔ)設(shè)施的資源，從而更好地為用戶提供各種功能與服務(wù)。這樣做的最大優(yōu)勢在于，我們可以通過不斷低成本地擴展上層應(yīng)用軟件來讓硬件具備任何我們想要的功能。

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“數(shù)字軌”讓道路數(shù)字化

5G數(shù)字軌技術(shù)通過傳感器網(wǎng)絡(luò)與全局傳感器融合產(chǎn)生全路端/全路網(wǎng)的實時交通數(shù)字孿生，首先由前端感知設(shè)備采集全息道路數(shù)據(jù)，在邊緣側(cè)進行雷視融合計算分析生成高頻、精細、全量的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。此后，在數(shù)據(jù)處理平臺進行全路段的數(shù)據(jù)融合，并通過算法引擎和模型加工，生成上層業(yè)務(wù)所需要的主題數(shù)據(jù)和專題數(shù)據(jù)。經(jīng)由數(shù)據(jù)共享，支撐交通組織和監(jiān)管執(zhí)法。
感知 融合 監(jiān)測 應(yīng)用

雷視融合智能感知與邊緣計算產(chǎn)品

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數(shù)字交通場景應(yīng)用

全息動態(tài)數(shù)字孿生

全息數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化和顆粒度

通過數(shù)字軌軟硬件設(shè)備部署，進行“機-非-人-路”全要素數(shù)據(jù)采集，打造高頻、精細、全量的數(shù)據(jù)特性。


全息數(shù)據(jù)處理的模型和仿真

全息結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)經(jīng)算法模型和交通仿真推演完成主題加工，為數(shù)字化場景應(yīng)用提供模塊化數(shù)據(jù)資源。


聚焦數(shù)據(jù)運營

對城市交通出行進行宏觀、中觀和微觀層面的綜合診斷治理，確定全域數(shù)據(jù)缺口、整體運營模式和亟待解決的重難點問題，從傳統(tǒng)的管理側(cè)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨髠?cè)導(dǎo)向，深入挖掘用戶側(cè)的需求，實現(xiàn)“運營驅(qū)動，服務(wù)牽引，數(shù)據(jù)賦能”。
聚焦數(shù)據(jù)運營